ھەممەيلەنگە ئايانكى ، پالەكنىڭ ياغاچ پېلەك زاۋۇتىدىكى رولى ئۇششاق ئىش ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، پېلەك زاۋۇتىنى ئىشلەتكەندە ئايلانما تەۋرىنىدۇ. ئۇنداقتا بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ چارىسى نېمە؟ تۆۋەندىكىسى ئۈسكۈنىنىڭ تەۋرىنىشىنى ھەل قىلىشنىڭ كونكرېت ئۇسۇلى.

1. ئاساسلىق بەزدىكى قۇلۇپلاش ئېغىزىنى چىڭىتىڭ ، ئاندىن ماشىنىنى قوزغىتىپ ، تەكشۈرۈشتە ئايلانما تەۋرىنىشنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بۇ ۋاقىتتا ئايلانما يەنىلا تەۋرىنىۋاتقان بولسا ، ئاساسلىق بەزنى ئېلىۋېتىڭ ، تالنى مىس تاياق بىلەن ياستۇققا ئايلاندۇرۇپ ، ئايلانما ھالقا بىلەن چەمبىرەكنى ئۆلتۈرىۋېتىڭ ، ئاندىن ئايلانما پېچەتلەش ياپقۇچىنى ئېلىڭ. ئايلانما بويۇمنىڭ ياخشى ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئادەتتە ، تازىلاش بەك چوڭ. بالداقنى ئېلىۋېتىپ ، يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ ، ئاندىن ئايلانما قۇلۇپنى ئۆز نۆۋىتىدە ئورنىتىڭ.
2. ئاساسلىق ئوقنى ئورنىتىش جەريانىدا ، ئاساسلىق ئوقنىڭ ئىچكى ھالقىسىنىڭ چاسا ئورنىغا دىققەت قىلىڭ ، بۇنداق بولغاندا ئاساسلىق ئوقنى جايىغا قۇراشتۇرغىلى بولىدۇ. ئاساسىي ئوقنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئاخىرقى يۈزلەر بىلەن يۈگۈرگۈچىلەرنىڭ ئاخىرقى يۈزىنىڭ ئارىلىقىنى تەخمىنەن 10 سانتىمېتىر ئەتراپىدا ساقلاش كېرەك. ئەگەر تازىلاشنىڭ بەك چوڭ ئىكەنلىكى بايقالسا ، ئاچقۇچلۇق يولنى تازىلاشنىڭ بەك چوڭ ئىكەنلىكى ، تولۇق ساندۇققا ماس كېلىدىغان تازىلاشنىڭ بەك چوڭ ئىكەنلىكى بايقالسا ، يۇقارقى زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇنى دېگەندىن كېيىن ، پېلەك ماشىنىسىنىڭ ئايلانما سىلكىنىشىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.

3. ئايلانما نورمال ھالەتتىن كېيىن ، بېسىملىق غالتەك بىلەن قېلىپنىڭ ئارىلىقىنى توغرا تەڭشەش ، تەڭشەشكە بولمايدۇ.

4. پېلەك ماشىنىسىنىڭ ئاساسلىق ئوقنىڭ چىڭىغان ياكى چىڭىمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، ئالدى بىلەن يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنى ئېلىۋېتىڭ ، ئاساسلىق ئوق بېزىنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە بۇلاقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن-بولمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر بۇلاق تەكشى بولسا ، ئۇنى ئالماشتۇرىدىغان پەيت كەلدى.

بىز پالەك دانچىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئوقنىڭ سىلكىنىشىگە يولۇققاندا ، ئۇنى ئادەتتە خىزمەتچىلەر ھەل قىلىدۇ ، ئەمما تەكشۈرۈش خادىملىرى ئۇنى ھەل قىلالمايدۇ ، شۇڭا بىز كەسپىي ئاسراش خادىملىرىنى تېپىپ چىقىمىز ، بۇ بىزنىڭ ئىشلىتىشىمىزگە قۇلايلىق ئېلىپ كېلىدۇ.