ياغاچ پېلەك زاۋۇتى ئىشلىتىش جەريانىدا دائىم توسۇلۇشقا ئۇچرايدۇ ، بۇ نۇرغۇن ئابونتلارنى ئاۋارە قىلىدۇ. ئالدى بىلەن پالەك دانچىلىرىنىڭ خىزمەت پرىنسىپىغا قاراپ باقايلى ، ئاندىن توسۇلۇشنىڭ سەۋەبى ۋە داۋالاش ئۇسۇللىرىنى تەھلىل قىلايلى.

ياغاچ ئۆزەك دانچىلىرىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى چوڭ ياغاچ ئۆزەكنى توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى بىلەن سوقۇش ، ماتېرىيال زەررىچىلىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە سۇ تەركىبى بەلگىلەنگەن دائىرىدە. تەييار مەھسۇلات. قانداقلا بولمىسۇن ، بەزى تىجارەتچىلەر ياغاچ پېلەك ماشىنىسىنى ئىشلەتكەندە ھەر خىل تەرەپلەردە مەشغۇلاتنىڭ توغرا بولماسلىقى سەۋەبىدىن ياغاچ پېلەك ماشىنىسىنى توسىدۇ. بۇ مەسىلىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىسىز؟
ئەمەلىيەتتە ، پالەك پېلەك ماشىنىسى ئىشلىتىش جەريانىدا دائىم توسۇلۇشقا ئۇچرايدۇ ، بۇ نۇرغۇن ئابونتلارنى ئاۋارە قىلىدۇ. تومۇر سوقۇش ماشىنىسىنىڭ توسۇلۇشى قورالنىڭ لايىھىلىنىشىدە مەسىلە بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ ئىشلىتىش ۋە مەشغۇلاتنىڭ نامۇۋاپىق بولۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

1. قويۇپ بېرىش تۇرۇبىسى سىلىق ياكى توسۇلمايدۇ. ئەگەر يەم بەك تېز بولسا ، تومۇر سوقۇشتۇرغۇچنىڭ تويى توسۇلۇپ قالىدۇ. توشۇش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ماس كەلمىسە ، شامال چىقمىغاندىن كېيىن قويۇپ بېرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئاجىزلىشىشىنى ياكى توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. كاشىلا بايقالغاندىن كېيىن ، ئالدى بىلەن شامالدۇرغۇچنى ئېچىۋېتىش ، تەڭداشسىز يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىلىرىنى ئۆزگەرتىش ، بېقىش مىقدارىنى تەڭشەش ئارقىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ نورمال ئىشلىنىشى كېرەك.

2. بولقا سۇنۇپ قېرىپ ، ئېكران تورى يېپىق ۋە سۇنۇپ كېتىدۇ ، تومۇر سوقۇلغان ماتېرىيالنىڭ سۇ تەركىبى بەك يۇقىرى بولۇپ ، تومۇر سوقۇشنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سۇنۇپ كەتكەن ۋە قېرىغان بولقانى قەرەللىك يېڭىلاپ تۇرۇش ، ئېكراننى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇش ، ئېزىلگەن ماتېرىياللارنىڭ نەملىك دەرىجىسى% 14 تىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. بۇنداق بولغاندا ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى ، تومۇر سوقۇش توسۇلمايدۇ.

3. بېقىش سۈرئىتى بەك تېز بولۇپ ، يۈك ئېشىپ ، توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توسۇلۇش ماتورنى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈكلەيدۇ ، ئەگەر بەك ئۇزۇن يۈك باسسا ، ماتورنى كۆيدۈرۈۋېتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ماتېرىيال دەرۋازىسىنى دەرھال ئازايتىش ياكى تاقاش كېرەك ، بېقىش ئۇسۇلىنىمۇ ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ ، يەم-خەشەكنى كۆپەيتىش ئارقىلىق بېقىش مىقدارىنى كونترول قىلغىلى بولىدۇ. قولدا ۋە ئاپتوماتىك ئىككى خىل بولىدۇ ، ئىشلەتكۈچى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن تاللىيالايدۇ. تومۇر سوقۇش ماشىنىسىنىڭ سۈرئىتى يۇقىرى ، يۈك كۆپ ، يۈكنىڭ كۈچلۈك تەۋرىنىشى سەۋەبىدىن ، تومۇر سوقۇشتۇرغۇچ ئادەتتە ئىشلەۋاتقاندا باھالانغان توكنىڭ تەخمىنەن% 85 ئەتراپىدا كونترول قىلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، توك توختاپ قېلىش ياكى باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ، تامغا بېسىلىدۇ ، بولۇپمۇ كىچىك دىئامېتىرى تامغىسىنى تازىلاش تەس. نۇرغۇن ئىشلەتكۈچىلەر ئادەتتە ئېلېكترونلۇق مانېۋىر ئىشلىتىپ ماتېرىيالنى بۇرايدۇ ، بۇ ۋاقىت ئىسراپ بولۇپلا قالماي ، يەنە ئۆلۈك تۆشۈكنىڭ ئۇچىغا زىيان يەتكۈزىدۇ. .

نۇرغۇن يىللىق ئەمەلىي تەجرىبىلەرنى يىغىنچاقلىغاندا ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئۇسۇل ئۈزۈكنى ماي بىلەن پىشۇرۇش ، يەنى تۆمۈر ماي قازان ئىشلىتىش ، ئۇنىڭغا كېرەكسىز ماي قۇيۇش ، توسۇش دورىسى ماي قاچىسىغا سېلىش ۋە ياساش دەپ قارىلىدۇ. توسۇلۇپ قالغان ئۆلۈك تۆشۈكلەرنىڭ ھەممىسى مايغا چۆمۈلگەن. ئاندىن ماي قازاننىڭ ئاستىنى قىزىتىپ ، توسۇلۇپ قالغان ئۆڭكۈردىكى ماتېرىيالنىڭ غۇۋا ئاۋازى چىققۇچە قىزىتىڭ ، يەنى توسۇلۇپ قالغان ئۆلۈشنى ئېلىڭ ، سوۋۇغاندىن كېيىن ماشىنىنى قايتا ئورنىتىڭ ، ئۆلۈش دورىسى ئارىسىدىكى پەرقنى تەڭشەپ ، ماشىنىنى قايتا قوزغىتىڭ. دانچىنىڭ مەشغۇلات تەلىپىگە ئاساسەن ، توسۇلۇپ قالغان ئۆلۈشنى تېزلىكتە ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ. ماتېرىيال ئۆلۈك تۆشۈكنىڭ ئۇچىغا زىيان يەتكۈزمەي تازىلىنىدۇ.

ياغاچ پېلەك زاۋۇتىنىڭ توسۇلۇشىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك ، شۇنىڭغا ئىشىنىمەنكى ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەسىلىلەرگە يولۇقسىڭىز ، سەۋەبىنى تېزلا تاپالايسىز ۋە مەسىلىنى ھەل قىلالايسىز. دانچىلار ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرغا ئېرىشىش ئۈچۈن تور بېكىتىمىزگە داۋاملىق دىققەت قىلىڭ.